架線の無い場所での電車の移動には・・・

さぞかし、強力な動力源が載っかっているのかと・・・・

意外にコンパクトなエンジンでした。

一般の方が目にする場所ではないのですが

よく見ると
クランクの位置が左右で90度ずれてます。
左右のピストンで効率よく車輪を回していたんですね。

クランクピンの位置が左右一目で見れるのは
実車では不可能ですね。

鉄道ネタが続きます。

電車の車輪も自動車同様、摩耗してきますので
ある程度減れば、交換が必要です。

車輪とシャフト、減速ギヤなどアッセンブリ交換なんですね。