架線の無い場所での電車の移動には・・・
さぞかし、強力な動力源が載っかっているのかと・・・・
意外にコンパクトなエンジンでした。
鉄道ネタ・・・もう一つ
モニュメント
一般の方が目にする場所ではないのですが
よく見ると
クランクの位置が左右で90度ずれてます。
左右のピストンで効率よく車輪を回していたんですね。
クランクピンの位置が左右一目で見れるのは
実車では不可能ですね。
鉄道ファンではないですが・・・
鉄道ネタが続きます。
電車の車輪も自動車同様、摩耗してきますので
ある程度減れば、交換が必要です。
車輪とシャフト、減速ギヤなどアッセンブリ交換なんですね。